" ဘုရင့္ေနာင္ခုံးေက်ာ္တံတား ပုဂၢလိကပိုင္ေျမႏွင့္ လြတ္ကင္းေအာင္ ဒီဇိုင္းဆဲြထား "

ဘုရင့္ေနာင္ခုံးေက်ာ္တံတား တည္ေဆာက္ရာ၌ ပုဂၢလိကပိုင္ေျမမ်ား ဖ်က္သိမ္းရမႈမရိွေစရန္ တံတားဒီဇုိင္းအားအနည္းငယ္ျပဳျပင္လိုက္ ေၾကာင္း သိရသည္။''မူလဆဲြတဲ့ ဒီဇိုင္းက တခ်ဳိ႕ အေဆာက္အအံုနဲ႔ မလြတ္မ ကင္း ျဖစ္တာေတြ ရိွခဲ့တယ္။ ၃၊ ၄ ခါ ေလာက္ ျပင္ရတယ္။ အခုေနာက္ ဆံုး ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ေဆာင္ရြက္တဲ့ အခါ ျပည္သူလူထု အိမ္ေတြ မထိ ခုိက္ေအာင္လုပ

္မွာပါ။ ဖယ္ရွားမႈ ေတြ မမ်ားေစခ်င္ပါဘူး''ဟု
စည္ပင္ သာယာေရးေကာ္မတီမွ အတြင္းေရး မွဴး ဦးေက်ာ္စိုးက ေျပာသည္။
လက္ရိွ ေဆာက္လုပ္ရန္ ေရး ဆဲြထားသည့္ တံတားဒီဇိုင္းအရ ပု ဂၢလိကပုိင္ ေျမမ်ားအား ထိခိုက္မႈ လံုးဝမရိွဘဲ တံတားတည္ေဆာက္ မႈပိုင္းတြင္ ပါဝင္ႏုိင္သည့္ ျမန္မာ့ စီးပြားေရး ဦးပုိင္ေျမႏွင့္ တပ္ေျမအား သက္ဆုိင္ရာဌာနမ်ားသုိ႔ အသံုးျပဳ ခြင့္ ေတာင္းခံထားေၾကာင္း ၄င္းက ဆက္လက္ေျပာသည္။

တံတားဒီဇိုင္းျပဳျပင္သည္မွာ လည္း ပံုစံေျပာင္းလဲျခင္း မဟုတ္ ဘဲ မူလၿငိစြန္းေနသည့္ ပုဂၢလိက ပုိင္ ေျမေနရာမ်ား ထိခိုက္မႈ မရိွေစ ရန္ တံတားအတက္ကို မီတာ အနည္းငယ္ က်ဥ္းျခင္းႏွင့္ တံတား အေကြးေနရာကို ယခင္ထက္ ပိုမို အဝိုက္ပံုေပၚရန္ ေဆာင္ရြက္ လိုက္ ျခင္းသာ ျဖစ္ေၾကာင္း ၄င္းထံမွ သိ ရသည္။''မဂၤလာသန္းျမင့္ ဘက္က အဝိုက္ကို အရင္ထက္ အနည္းငယ္ ေကြးလိုက္တာပါ။ ဒီေတာ့ အရင္ မလြတ္တဲ့ ပုဂၢလိကပိုင္ ေျမနဲ႔ လြတ္ သြားပါတယ္'' ဟု ၄င္းက ေျပာ သည္။
ဘုရင့္ေနာင္ ခံုးေက်ာ္တံတား ကို ႏွစ္လႊာတည္ေဆာက္မည္ ျဖစ္ၿပီး ပထမတစ္စင္းမွာ ဘုရင့္ေနာင္ လမ္းအတုိင္း တည္ေဆာက္မည့္ ခံုးေက်ာ္တံတားျဖစ္ၿပီး ဒုတိယ တစ္စင္းမွာ သမုိင္းဘူတာ႐ုံလမ္း အတုိင္းတည္ေဆာက္မည့္ ခံုးေက်ာ္ တံတားျဖစ္သည္။

ဘုရင့္ေနာင္ ခံုးေက်ာ္တံတား တည္ေဆာက္ရန္ ဇြန္ ၅ ရက္ေန႔ တြင္ ပႏၷက္တင္ခဲ့ၿပီး လက္ရိွ၌ ေျမ ႀကီးရွင္းသည့္ အပိုင္းကိုသာ ေဆာင္ ရြက္ေနရေသးေၾကာင္း၊ မုိးတြင္းျဖစ္ ၍ ေႏွာင့္ေႏွးမႈမ်ား ရိွေနၿပီး တံတား တည္ေဆာက္မႈ ၿပီးစီးခ်ိန္ကို ၁ ႏွစ္ ဟု ခန္႔မွန္းထားေသာ္လည္း ယင္း ထက္ ေက်ာ္မွသာၿပီးစီးမႈလည္း ရိွ ႏို္င္ေၾကာင္း ဘုရင့္ေနာင္ ခံုးေက်ာ္ တံတား တာဝန္ယူ တည္ေဆာက္ ေနသည့္FMI ကုမၸဏီမွ တာဝန္ရိွ သူတစ္ဦးက ေျပာသည္။လက္ရိွ၌ ဘုရင့္ေနာင္ ခံုးေက်ာ္ တံတား တည္ေဆာက္ေနမႈေၾကာင့္ ဘုရင့္ေနာင္ လမ္းဆံုကို ျဖတ္သန္း သြားရန္ အခ်ိန္ မိနစ္ ၃ဝ ႏွင့္ အထက္ၾကာျမင့္လ်က္ရိွေနေၾကာင္း ဘုရင့္ေနာင္လမ္းဆံုသို႔ ျဖတ္၍ လႈိင္သာယာသို႔ ေန႔စဥ္သြား လာ ေနသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။

ေဝမာထြန္း(Popular Myanmar News)